FOB出口整柜拖车报关

现如今的海运整柜出口更多人会选择自拖自报来完成，原因很简单因为这样的成本比从指定货代那里代拖代报更低一些。

那么我们如何能顺利完成自拖自报，保证货物正常出运呢？自拖自报的流程又是如何呢？

 

1、订舱

我们首先要确认货好时间和货物重量向指定货代发托书进行订舱，需要指定货代安排船期并发出预配SO给我们，一般预配SO信息包括：船名航次、毛件体、提单号、进港代码、截单截关时间等，同时指定货代会给到我们VGM表格以及舱单信息表格需要我们在截单前填好提交给货代。那么这些就是首要的第一步工作。

 

2、派车

我们需要联系国内的车队，递交给车队派车单内容包括：预计装箱时间、预计开航时间，并在装箱前一天再次向指定货代确认开港时间是否有变化。

这个开港时间也是间接影响我们截单的。因为截单是需要箱封号的，故我们应该在最晚截单当天安排车队去堆场提空箱，收到车队给到的箱封号以保证在截单期限前完成指定货代提供的资料。

 

3、装箱/报关

预计装箱时间前一天，查询开港时间，确认是否做箱：如果截单时间早于开港时间，需要选择预提或落箱，箱子卸到堆场，等开港后进港，会产生额外费用；截单时间晚于开港时间（开港截单），查到开港时间就可以立即安排装柜了。

具体如何查看开港信息可以从港行纵横网站：http://www.hb56.com/Index.aspx自己注册用户名密码来关注船的动态。

车队装箱当天会把装箱单、集装箱后箱照片发过来。应认真核对装箱单信息（包括毛重、件数、体积、卸港和交货地等）。如下图：

 

查询海关总署舱单信息，确认是否可报关（报关端）：截单或装箱时间前一天需要提供全套的报关资料给报关行。并查询http://query.customs.gov.cn/MNFTQ/MQuery.aspx，如无舱单信息需及时催货代发送舱单信息。

报关的前提是开港，洋山港报关后72小时内需进港。

 

4、运抵/海放/码放

司机在装好柜子以后会把装箱单信息上传到港区再进港，我们需要去港航数科预录查询，核对毛重、件数、体积、提单号、卸港和交货地等，避免进港后修改产生费用。

码放对于这一整个流程是至关重要的，前面的提柜装柜报关一切都尘埃落定了以后就要盯码放了，是否有码放信息关乎着我们的整柜是否可以上船。

 

5、上船

最后码放信息也有了，那么就可以配载装船了，我们的柜子就可以顺利出发了。

 

 

一套流程看似繁琐，其实只要抓住关键就会比较简单，当下自拖自报日益增多，希望大家的货柜都可以顺利出行。